第1号発行 クーラ編集部

発行

クーラ運転手新聞

トラック・タクシー・バス・倉庫の仕事を、数字と制度で読む

トップ免許・制度

未経験から運転手に19歳で大型・二種を受験、普通二種は最短3日

受験資格特例教習(2022年5月13日施行)、普通二種の教習短縮(2025年9月1日施行)、AT大型の導入日まで

大型・二種の受験

21→19歳

経験3年→1年(特例教習、2022年5月13日施行)

普通二種の最短教習

6→3日

40時限→29時限(2025年9月1日施行)

AT大型免許

2027年4月

AT大型二種は2027年10月1日(警察庁)

出典: 警察庁「第二種免許等の受験資格の見直し」「普通第二種免許に係る教習カリキュラムの見直し」「AT大型免許等の導入」

トラック・タクシー・バスの運転手になる入口が、この数年で広がった。受験資格特例教習を受ければ、大型免許や第二種免許は19歳・運転経験1年から受験できる(2022年5月13日施行)。タクシーに必要な普通第二種免許は、2025年9月1日から教習が最短3日になった。免許の区分と、入社してから一人で乗務するまでの手順を整理する。

免許を取っても、すぐ一人で乗務するわけではない。トラック会社は新しく雇った運転者に座学15時間以上・実技20時間以上の指導をしてから乗務させる。取得費用を会社が負担する「養成」の有無と、辞めたときの返還条件は、入る前に確かめたい。

記事を読む →

本号の記事

  1. 3日免許・制度未経験から運転手に:19歳から大型・二種、普通二種は最短3日
  2. 2.58倍賃金ドライバーの求人倍率2.58倍、賃金は全職種平均を下回る
  3. 960時間制度「2024年問題」のその後:輸送力不足の見通しは7〜25%に
  4. 4職種職場・賃金タクシー・バス・トラック、どれを選ぶ
  5. 31時間職場・免許倉庫・フォークリフトの仕事:技能講習と求人倍率
  6. 5職種職場職場見学で確認すること:職種別チェックリスト
  7. 4.04倍賃金・職場自動車整備士の求人倍率は4.04倍

賃金

2.58倍

自動車運転従事者の有効求人倍率(2025年度)。職業計は1.10倍

ドライバーの求人倍率2.58倍
賃金は全職種平均を下回る

ハローワークの「自動車運転従事者」の有効求人倍率は、2025年度に2.58倍だった。職業計(1.10倍)の2倍を超える。一方、賃金構造基本統計調査から本紙が計算した年収換算は、営業用大型トラックで約507万円、タクシーとバスで約450万…

職種別 早見表

職種平均年齢30歳未満年収換算有効求人倍率
トラック(大型)51.5歳3.8%約507万円2.58倍
トラック(大型以外)50.3歳5.6%約449万円2.58倍
タクシー56.8歳4.0%約451万円2.58倍
バス56.0歳2.0%約453万円2.58倍
倉庫作業等46.3歳12.8%約407万円1.08倍
自動車整備40.6歳28.4%約504万円4.04倍

出典: 厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」(2026年3月公表。一般労働者・企業規模10人以上。30歳未満の割合と年収換算=きまって支給する給与×12+年間賞与は本紙が計算)、同「雇用関係指標(年度)2025年度」(2026年5月29日公開)。求人倍率は職業の中分類の値で、トラック・タクシー・バスは「自動車運転従事者」、倉庫作業等は「運搬従事者」、自動車整備は「機械整備・修理従事者」。

採用担当の方へ

30歳未満が2〜6%の職種で、人を採る。

運送・タクシー・バス会社の採用担当の方に向けて、求人倍率、年齢構成、入職経路、2026年4月からの制度変更と、見学・お試し勤務で注意する法令をまとめました。

採用担当の方へのページ →