職場見学で確認すること点呼・荷待ち・勤務の組み方・免許支援

運転の仕事の賃金は、残業代や歩合の比重が大きい。求人票の「月給○万円以上」がどんな前提の数字なのか、基本給と手当、残業代、歩合、賞与に分けて聞くと比べやすい。固定残業代がある場合は、何時間分でいくらか、超えた分が払われるかも確かめたい。

入社後の流れも大事だ。国の告示で、運送会社は新しく雇った運転者に初任指導をする決まりがある。何日かけて、誰が添乗して教えるのか。免許の取得を支援する会社なら、費用の負担と在籍期間の条件、途中で辞めたときの返還の有無を、入る前に書面で確かめておきたい。

トラックでは、改善基準告示の拘束時間と休息期間が守れている運行かどうかが第一だ。点呼の記録や運転日報、デジタルタコグラフをどう管理しているかを見せてもらうと、会社の姿勢がわかる。荷主の都合で30分以上待った場合は乗務記録に書く決まりがあり、荷待ちの実態を聞く手がかりになる。

タクシーは、日勤か隔日勤務かで生活が大きく変わる。バスは中休みの入る勤務の有無と早番・遅番の時刻、倉庫はフォークリフトの資格の扱いと講習費用の負担を確かめたい。

見学は職場を見るだけだが、お試し勤務で会社の指示のもとで作業をすれば、その日は「労働者」として扱われうる（労働基準法研究会報告、1985年）。クーラのお試し勤務は報酬ありで行われる。

ただし、運転の仕事には、お試し勤務でもできないことがある。二種免許と運転者登録がない人は、タクシーやバスの営業運転はできない。トラックも、新しく雇った運転者には初任指導と適性診断が必要なので、お試しの日に事業用トラックを一人で運転することは考えにくい。フォークリフトは、講習を修了していなければ運転できない。

そのため、運転の仕事のお試しは、助手席への添乗、営業所や車庫の見学、構内作業、荷役の見学などが中心になると考えられる。何ができるかは会社ごとに違うので、申し込む前に内容を確認してほしい。整備工場では、整備補助や洗車、タイヤ交換などの作業は資格がなくてもできるため、実際の仕事に近い体験がしやすい。